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轨道交通

INPCSS 基于超级电容储能的再生制动电能利用装置

产品简介
    超级电容器是一种介于传统电容与电池之间的一种新型储能装置,相比于锂电池具有瞬时功率大的特点,其充放电过程并不发生化学反应,过程是可逆的,也因此超级电容器可以反复充放电数百万次。
    英博电气的超级电容储能再生电能利用装置的核心是一组双向DCDC 变流器,在列车制动时将再生制动能量存储到超级电容,在列车起动时释放给直流电网。
  • 产品简介
  • 技术参数
  • 解决方案
  • 售后保障
  • 产品功能
    • 制动能量的吸收及释放
    1. 并网守候状态保持较高的响应速度,并根据超级电容电量,调整超级电容能量存储状态
    2. 配合牵引变得下垂特性,避免和牵引变产生冲突
    3. 大于全载充电门槛电压时全载充电,保证直压安全
    4. 小于全载放电门槛电压时全载放电,保证直压稳定
    • 直压支撑
    当牵引站短暂断电时,超级电容可以为列车提供能量,使得列车可以安全到站。

    产品特色
    • 先进的控制技术
    并联谐振控制算法提高整机响应时间
    • 独特的主回路拓扑结构
    采用飞跨电容三电平拓扑结构,充电、放电纹波电流更小
    • 扩容简单方便
    主控预留多路控制接口,方便扩容

    产品组成
    • 直流控制柜
    内置直流接触器、软起接触器、软起电阻、限流电抗等,除此之外还有控制器及面板上的人机交互界面和计量仪表
    • 变流柜
    主要包括1 组双向DCDC 变流单元。
    • 电容柜
    主要包括超级电容以及超级电容的管理系统。

  • 技术参数

    • 额定直流电压:750V,1500V
    • 充放电额定电流:750A
    • 装置工作方式:每个工作周期120s,短时最大充电电流持续运行30s。
    • 充放电效率:≥96%
    • 响应时间:≤20ms
    • 噪音:≤65dB
    • 冷却方式:强迫风冷